FAFNIR軸承上海大量現貨
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FAFNIR軸承是0的工程FAFNIR軸承和合金鋼制造商，在二十五個國家設有一百多家工廠和辦事處。一九八五年，FAFNIR軸承公司的創建人亨利·鐵姆肯設計了一種帶有圓錐滾子的FAFNIR軸承，這是一項革命性的技術設計。這種被稱為“圓錐滾子FAFNIR軸承”的新式FAFNIR軸承首先使用在四輪馬車上，顯著地降低了摩擦，并于三年后獲得了
創業至今，公司穩定發展，成為地進口FAFNIR軸承和剛才地供應商，今天，這家上市公司是圓錐滾子FAFNIR軸承和合金無縫機械鋼管領域的制造商。
FAFNIR軸承生產二百三十種類型、二萬六千個不同規格的圓錐滾子FAFNIR軸承，他們被廣泛應用于世界各國.分布在五大洲的二十多家廠均按統一質量標準生產產品,并且在我國的進口FAFNIR軸承中也是名列各品牌的領頭地位!
廠家在美國有六家鋼廠集中生產合金鋼，包括的有無縫鋼管、鋼棒、鋼坯和鋼錠等產品。這些產品的使用范圍遍及各主要工業.
 

FAFNIR軸承的行業應用：
檢測技術在汽車制造業的應用前景結構材料FAFNIR軸承座腐蝕摩擦耐磨潤滑強度能力合金軸瓦FAFNIR軸承座直接相接部分承受載荷具有相對運動減少摩擦磨損軸瓦材料提出各種要求要求摩擦。摩擦系數耐磨滿足以下具有足夠抗壓強度疲勞強度承受沖擊能力FAFNIR軸承座合金厚度0.0130.13mm粘著載荷轉速FAFNIR軸承座間隙過小表面光潔度潤滑不良注意精心選擇材料匹配防止。軸瓦在FAFNIR軸承座上，直接與軸相接觸的部分，承受載荷并且與軸具有相對運動。
為減少摩擦，磨損對軸瓦材料提出各種要求，除要求摩擦副間摩擦系數小，耐磨外還應滿足以下幾點.應具有足夠的抗壓強度、抗疲勞強度和承受沖擊的能力。FAFNIR軸承座合金厚度為(0.013-0.13) mm。抗粘著性好。當載荷大、轉速高，FAFNIR軸承座間隙過小，表面光潔度不高，潤滑不良時，要注意精心選擇材料的匹配，防止摩擦副的粘著磨損一膠合。具有適應性和容納異物的能力。硬度低，塑性好和彈性系數低的材料具有良好的適應性和容納異物的能力。抗腐蝕性好，價格低，來源足。由氧化生成膠狀沉積物后，對軸瓦材料有腐蝕作用。軸瓦和FAFNIR軸承座襯常用材料分為金屬材料和非金屬材料兩大類普通灰鑄鐵，耐磨鑄鐵，球墨鑄鐵適用于低速輕載，或開式傳動的FAFNIR軸承理：材料中的片狀或球狀石墨成分，覆蓋在表面形成起潤滑作用石墨層。
ZChSnSb10-6抗腐蝕性好，抗膠合能力強，與鋼背結合牢，價格貴，適用于高速重載，如機車車輛ZChPbSb16-16-2抗膠合能力差，熱膨脹性差，脆適于中速中載。這種巴氏合金耐磨性好，抗膠合，導熱性大，zui適于做軸瓦材料。ZCuPb30用澆鑄或燒結附于鋼背軸瓦內表面一雙金屬，抗膠合性能優良ZCuSn10-l減摩和耐磨性都很好，的軸瓦材料，高速重載這類材料硬度和強度比巴氏合金高，耐腐蝕，但跑合性差，匹配的軸頸要求有較高硬度和光潔度，適于中速重載。低錫鋁合金，含Sn0.5高錫鋁合金，含Sn20%，機車柴油 這類材料強度高，耐腐蝕，導熱性好。鐵粉十石墨粉或銅粉十石墨粉→壓制成形→燒結形成孔隙結構，孔隙占15～35%→浸油煮→含油FAFNIR軸承座。這種軸瓦由于韌性差只適用于平穩載荷及中小速度，用于潤滑條件較差場合。
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FAFNIR軸承的要求：
一般進口FAFNIR軸承用鋼主要是高碳鉻進口FAFNIR軸承鋼，即含碳量1%左右，加入1．5%左右的鉻，并含有少量的錳、硅元素的過共析鋼。鉻可以改善熱處理性能、提高淬透性、組織均勻性、回火穩定性，又可以提高鋼的防銹性能和磨削性能。但當鉻含量超過1．65%時，淬火后會增加鋼中殘余奧氏體，降低硬度和尺寸穩定性，增加碳化物的不均勻性，降低鋼的沖擊韌性和疲勞強度。為此，高碳鉻進口FAFNIR軸承鋼中的含鉻量一般控制在1，65%以下。只有嚴格控制進口FAFNIR軸承鋼中的化學成分，才能通過熱處理工序獲得滿足進口FAFNIR軸承性能的組織和硬度。二、高精度的尺寸要求
滾動進口FAFNIR軸承用鋼要求鋼材尺寸精度較高，這是因為大部分進口FAFNIR軸承零件都要經過壓力成型。為了節省材料和提高勞動生產率，絕大部分進口FAFNIR軸承套圈都是經過鍛造成型，鋼球是經過冷鐓或熱軋成型，小尺寸的滾子也是經過冷鐓成型。如果鋼材的尺寸精度不高，就無法地計算下料尺寸和重量，而不能保證進口FAFNIR軸承零件的產品質量，也容易造成設備和模具的損壞。
 

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